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Tendencia de desarrollo futuro de la industria de baterías de iones de litio.

2022-12-01

1. La densidad de energía de la batería seguirá aumentando

En el campo de las baterías eléctricas, la densidad de energía del sistema está directamente relacionada con la autonomía de crucero de los vehículos eléctricos, y la alta densidad de energía casi se ha convertido en un estándar absoluto del mercado para medir el rendimiento de la batería. En la actualidad, muchos gobiernos y empresas han propuesto planes de desarrollo para la densidad de energía de las baterías de energía. Desde la perspectiva de la planificación nacional, la planificación de Corea del Sur es relativamente radical y se propone que la densidad energética de las baterías alcance los 600 Wh/kg en 2030. La Asociación Estadounidense de Baterías Avanzadas propone aumentar la densidad energética de las baterías a 350 Wh/kg en 2020. La Agencia de Desarrollo Integral de Tecnología de la Industria de Nuevas Energías de Japón propone que la densidad de energía de las baterías alcance los 250/500 Wh/kg en 2020/2030. China tiene los objetivos más sólidos,

Las nuevas tecnologías y los nuevos sistemas promoverán cambios positivos en el panorama competitivo de la industria. En la actualidad, se ha descubierto la densidad de energía limitada del sistema de batería de litio maduro. Paraceldas de litio, la esencia de la mejora de la densidad de energía es aumentar la capacidad específica de los materiales de electrodos positivos y negativos y la diferencia de potencial entre los materiales de electrodos positivos y negativos. A corto plazo, se puede mejorar ajustando la composición elemental del material o mejorando el proceso de preparación, como la tecnología con alto contenido de níquel sin cobalto y la tecnología de electrodo seco; El desarrollo de nuevos sistemas como baterías de estado sólido ybaterías de litio-aire/litio-azufrepuede convertirse en el centro de atención.

2. Todavía hay espacio para que baje el costo de las baterías de litio

La reducción de costos es otro requisito de los vehículos eléctricos para el desarrollo de la industria de baterías de iones de litio. El costo de los vehículos eléctricos es generalmente más alto que el de los vehículos de combustible tradicionales. Alrededor del 40% del costo de un vehículo eléctrico es principalmente baterías eléctricas, y la reducción en el costo de las baterías eléctricas es lo que más contribuye a la reducción de costos de todo el vehículo. Además, siempre hay margen para la reducción de costes debaterías de iones de litio. Desde la aplicación industrial a gran escala, el costo de fabricación de las baterías de iones de litio ha mostrado una rápida tendencia a la baja. Según datos de BloombergNEF, el precio mundial de los paquetes de baterías de iones de litio en 2019 fue de 156 USD/kWh, y se espera que baje a 93 USD/kWh para 2024 y a 61 USD/kWh para 2030.

3. Resuelva el problema de la falla de la batería de litio

La falla de las baterías de iones de litio se divide en falla de rendimiento y falla de seguridad. La falla de rendimiento se refiere a la atenuación de la capacidad de la batería de litio, el ciclo de vida corto, el bajo rendimiento de la tasa, la mala consistencia, la autodescarga fácil, la atenuación del rendimiento de alta y baja temperatura, etc. Las fallas de seguridad incluyen fuga térmica, flatulencia, fuga de líquido, precipitación de litio, cortocircuito , etc. La causa interna de la falla es más complicada y los cuatro materiales principales de la celda de la batería tienen fusibles de falla. La falla de la batería de litio de potencia afecta directamente la vida útil y la seguridad de la batería. Los principales métodos para resolver eficazmente el problema de la falla térmica de la batería son: 


1) utilizar aditivos retardantes de llama para evitar la combustión de electrolitos orgánicos; 
2) desarrollar electrolitos sólidos no inflamables.


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