Hoy en día, muchas bicicletas eléctricas no pueden conducir rápido, pero su autonomía es mucho mayor que la de una motocicleta o ciclomotor eléctrico. Mucha gente no entiende esto. Está claro que las bicicletas eléctricas son de pequeño tamaño. ¿Cómo pueden correr tan lejos? Hoy, echemos un vistazo a la autonomía máxima de las bicicletas eléctricas de 48 voltios.
Con la mejora continua de la tecnología de las baterías, el aumento de la capacidad de las baterías y el desarrollo de la tecnología de las baterías de litio, la gama de vehículos eléctricos también ha mejorado considerablemente. Ahora muchos fabricantes afirman que sus bicicletas eléctricas son capaces de recorrer 100 kilómetros, y algunos incluso dicen que la autonomía máxima es de 200 kilómetros. ¿Es eso cierto?
el teórico rango el valor es diferente de la conducción real
Cuando una bicicleta eléctrica circula con carga ligera, por ejemplo, una niña que pesa 40 kg sigue conduciendo a una velocidad de 20 km/h en verano, el estado de la carretera siempre está plano y la batería está nuevo, por lo que el alcance se puede calcular como 100 km.
Sin embargo, si un 90 kg hombre toma a 40 kg niño para montar juntos en invierno, la velocidad sigue siendo 23-25 km/ hora, y siempre cabalga cuesta arriba, incluso si también es un bateria nueva, el rango puede ser solo 50 a 60 kilómetros.
Por lo tanto, el cálculo del valor real rango debería considerar la velocidad, la carga, la temperatura y las condiciones de la carretera, que no pueden generalizarse.
¿Cuál es el valor de aumentar rango
Entonces, ¿es necesario desarrollar baterías de litio con mayor capacidad para aumentar la rango? De hecho, es innecesario. Por ejemplo, si hacemos la capacidad del Batería de Litio a 48 voltios, 32A o más, incluso alcanzar 48 voltios 50A, ¿el alcance puede alcanzar los 200 kilómetros?
A través de la prueba de un Batería de litio 48V26Ah, la rango es de hecho más lejos. si un Batería de litio 48V50Ah se instala de acuerdo con este valor teórico, el valor teórico puede durar 200 km a la vez.
Lo práctico es mejor para la conducción real.
Sin embargo, la teoría es sólo teoría. Para las bicicletas eléctricas, conviene mantener una autonomía de 30-50 km. Si la autonomía es demasiado larga, en primer lugar, el coste aumentará, y el precio de una bicicleta eléctrica con baterías de litio puede ser superior al de una Motocicleta eléctrica con baterías de 60V; Segundo, la experiencia de conducción será mala si'es un demasiado-largo-tiempo montando. Fo ejemplo, la gente se sentiría cansada si la kilometraje supera los 30 kilómetros.